當前唯一 感受三星Galaxy S6 Edge曲線 　　三星Galaxy S6 Edge首次在智能手機上采用了雙曲面屏幕，將智能手機的科技含量再次向前推進了一步。我們不清楚未來是否會如三星希望的那樣，會有越來越多的手機開始采用這樣的雙曲面屏幕以及未來雙曲面屏幕的發(fā)展走向，暫且先從三星Galaxy S6 Edge本身來了解一下目前雙曲面屏幕開山之作的初步體驗。 感受三星GALAXY S6 Edge曲線 　　雙曲面屏幕外觀 　　三星Galaxy S6 Edge的屏幕曲面的幅度還是非常明顯的，從側面看，其邊緣的彎曲弧度基本占據的正常厚度的一半多，使其側面顯得更薄。 　　從正面效果來看，由于具有雙曲面的原因，使三星Galaxy S6 Edge科技感更強，效果的確比常規(guī)的屏幕更出色，當然，這也是使其目前獨一無二的一個特色。不過想必三星的本意并不是希望三星Galaxy S6 Edgee像這樣“獨一無二”,鋒速達浙江車間降溫得到了客戶好評，而是希望借助三星Galaxy S6 Edge來推廣其曲面屏幕，讓更多品牌能夠選擇采用三星的雙曲面屏幕。 三星Galaxy S6 Edge首次采用雙曲面屏幕設計 邊緣的彎曲弧度基本占據的正常厚度的一半多 　　雙曲面?zhèn)绕林�快捷預知能力 　　除了外表比傳統(tǒng)屏幕手機華麗，在功能上，三星Galaxy S6 Edge的曲面屏幕有什么作用呢？首先是能夠讓用戶不接觸到手機的情況下了解到一些接收到的信息，甚至快速回復。 　　在打開“側屏閃光”功能后，如果接收來電或通知，則側屏會自動亮起，另外其也可以結合“人物側屏”功能一起使用，即后者同時開啟后，來電時會根據不同(最多設置5個)聯(lián)系人顯示不同的顏色，使用戶不用拿起手機就知道是哪個常用聯(lián)系人來電�？梢詫⑦@5個名額設置為親人、愛人或者好友等。     人物側屏功能可以設置5個常用聯(lián)系人    在界面中掃出人物側屏快捷欄即可快速為常用聯(lián)系人撥打電話或發(fā)送信息 　　另外在亮屏界面中，也可以快速滑動側面屏幕上側信息條，調出設置的5個快捷聯(lián)系人，從而實現(xiàn)快速發(fā)送信息或通話，比直接到聯(lián)系人中查找要方便一些，只不過滑動調出快捷框的成功率依人而定，熟悉一段時間后可能成功率會高一些。 當接收到常用聯(lián)系人電話或信息時，可以通過側屏了解聯(lián)系人是誰(手機需屏幕朝下-可在開會等不方便接聽時使用)     有類似未接消息時側屏會多出提示條 滑屏調出即可快速回復 　　雙曲面?zhèn)绕溜@示內容 　　熄屏狀態(tài)下，從側面屏幕快速上下滑動即可顯示信息。包括天氣、時間、溫度、通知內容(未接來電、信息和電子郵件)、甚至一些應用信息。目前新浪體育、新浪財經、搜狐新聞等都已經針對三星Galaxy S6 Edge適配了曲面顯示版本，可以在手機中自行選擇這些訂閱源。   在屏幕弧邊上上下快速掃動即可調出通知信息       信息訂閱源可以從中選擇自行設置 　　雙曲面調用 　　由于三星Galaxy S6是首款雙曲面屏幕的手機,鋒速達浙江車間通風得到了客戶好評，所以并非兩側曲面能夠同時使用，不知未來是否會進一步優(yōu)化到兩側具有差異化功能同時使用。不過目前用戶可以針對常用手來設定左側曲面顯示信息和通知或者右側顯示。 曲面?zhèn)绕廖恢每梢赃x擇其中之一 　　雙曲面?zhèn)绕溜@示觀感 　　由于為曲面，所以在視覺呈現(xiàn)上，三星Galaxy S6 Edge相比普通版本提供的感受并不一樣，個人感覺顯示效果略好一些，這有些類似目前很多手機采用的2.5D屏幕一樣的感覺，邊緣的弧度會改善視覺顯示觀感。   雙曲面顯示圖片具有些許讓畫面托出感   看視頻感覺類似 　　結語 　　具有雙曲面屏幕特色的三星Galaxy S6 Edge推動了智能手機科技含量的進步是毋庸置疑的，確實讓手機的體驗向更寬范圍內進行了擴展，不過目前其潛力尚未被完全挖掘，還可以向更多、更豐富的功能方面進行延伸，比如提升雙曲面的利用率、增加訂閱源、提升使用識別率等。總之，雖然可以感受到三星的目前是希望推廣曲面屏幕，未來有可能有更多其他品牌的曲面屏幕手機推出，不過至少目前看來，三星Galaxy S6 Edge的雙曲面體驗還是僅有的，也確實比傳統(tǒng)屏幕手機提供了更新奇的視覺和操作體驗。
短路故障或推遲世界上最大強子對撞機重啟 實驗團隊正利用這一延誤時間進行其它調整工作。 總長２７千米的環(huán)形隧道能將粒子加速到接近光速 粒子加速過程中，磁體所能容納的電量需逐步增加 　　新浪科技訊 北京時間3月26日消息，據國外媒體報道，在中斷了兩年之后，大型強子對撞機終于準備再次啟動，進行能量更強的粒子對撞實驗。 　　該實驗本應于本周開始，然而由于上周六剛剛發(fā)現(xiàn)的一起短路故障，這一計劃不得不向后推遲。 　　2008年秋季，這臺位于瑞士的大型強子對撞機曾出過一次爆炸事故。由于對撞機中一處電路連接錯誤，幾個磁體溫度過高并融化，導致氦氣汽化，引起了爆炸。當時距大型強子對撞機的首次使用僅過去了九天，修理則花了數(shù)月時間。“加速器的損壞真令人掃興，”內布拉斯加大學的一名物理學家，阿蘭?多米奎（Aaron Domingueza）說道，“那天可真不怎么樣�！� 　　但工程師們修復了大型強子對撞機，并在2012年開展了另一次實驗，贏得了諾貝爾獎。但為了避免事故的再次發(fā)生，對撞機當時的運轉速度只有允許最大速度的一半。那之后的兩年里，工程師們對加速器進行了改進，以防止磁體發(fā)生融化。改造后的大型強子對撞機可以承受更激烈的粒子對撞，更好地實現(xiàn)其設計的初衷。 　　工程師們修復了2008年爆炸造成的損壞，更換了加速隧道上安裝的磁體。但在所有升級措施中，最重要的還是防止爆炸的再次發(fā)生。為此，相關部門歷時一年半，動用300人力，使用了27000片銅片，對10000個磁體間的連接處進行了加固。 　　本次實驗原本應于本周開始，以接近光速的速度發(fā)射包含了上千億粒子的質子束。然而3月21號，工程師卻發(fā)現(xiàn)了一處短路故障，影響了其中一枚用于質子加速的磁體，可能將實驗向后推遲數(shù)周。而在修好之后，又需要再過幾周，粒子束才能真正進行對撞。因為工程師需要對磁體進行加熱，逐步提升其能夠容納的電量�！斑@就好像一名跑步運動員，”負責對磁體連接處進行升級改造的讓?菲利普?托克（Jean-Phillippe Tock）說道，“你不可能一下子就在10秒鐘之內跑完100米，你得先熱身才行�！� 　　歐洲核子研究中心稱，他們已經弄清了事故發(fā)生的原因，但由于磁體已經被冷凍到了接近絕對零度（即零下273攝氏度）的低溫，修復也許需要花費相當長的時間。 　　該組織于本周二宣布，出問題的磁體可能需要被重新加溫，然后再次冷凍，因此實驗可能向后推遲“數(shù)周”。 　　“修復低溫狀態(tài)的機器往往是很耗費時間的，在常溫下幾小時便可以完成的事情，在低溫下可能就要花費好幾周�！睔W核中心加速器負責人弗雷德里克?柏德利（Frederick Bordry）表示。 　　“沒有浪費時間” 　　但歐核中心的科學家們強調稱，這一計劃并未因此擱淺，隨時都可以重新啟動。 　　歐核中心所長羅爾夫?霍耶爾（Rolf Heuer）說：“目前跡象表明，重啟后的實驗將非常成功。從宏觀的角度來看，對于了解整個宇宙而言，幾周的延誤不過是一眨眼的工夫罷了�！� 　　而大型強子對撞機本次實驗也有重任在身――包括探測暗物質，以及對希格斯玻色子進行進一步觀測。 　　粒子物理學家喬納森?巴特沃茲（Jonathan Butterworth）表示，實驗團隊已經做好準備，同時仍在等待負責質子束的科學家和工程師們傳來的消息。 　　“這是個非常獨立的組織，”巴特沃茲教授說道，“負責加速器的同事們是屬于歐核中心的，而我們只不過是等著他們發(fā)出指令，告訴我們這一階段該干些什么。” 　　但他補充說，這段時間并不會被浪費掉。在等待期間，實驗團隊將對其負責的系統(tǒng)進行進一步改進，尤其是用于控制檢測器和分析數(shù)據的代碼。 　　“我們每天都在和代碼打交道，隨時做好準備�！彼�說。 　　μ介子 　　歐核中心負責緊湊式繆子螺線管磁譜儀（CMS）的安德烈?大衛(wèi)博士（Dr Andre David）也表示，這段由于延誤而多出來的時間亦有其價值所在,鋒速達車間降溫設備得到了客戶好評。他和他的同事們將充分利用這一機會，對CMS內部進行微調。 　　“在這段時間里，我們可以接收更多的宇宙射線數(shù)據，而在調整這些極其微小的內部檢測器的過程中，這些數(shù)據是十分重要的�！贝笮l(wèi)博士表示。 　　宇宙射線是由外太空發(fā)射到地球上的粒子，但它們中只有極少數(shù)粒子能穿越大氣層。μ介子幾乎不與其它物質發(fā)生反應，因此，它可以徑直穿過地殼，進入深埋在地下30層處的大型強子對撞機隧道里。 　　通過對檢測器進行微調，在質子對撞時，研究人員便可以更好地檢測到從撞擊中產生的μ介子。 　　質子對撞初步計劃在今年五月進行，但由于本次短路事故，人們一時間難以確定準確的啟動時間。（葉怡萱）
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