該聯(lián)動線包括：電磁振動給料機、鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)窯、冷卻機、槽式鋼板傳送帶和抽塵器。 　　1．點火前應(yīng)和煤氣站以及上、下一道工序等聯(lián)系好，并檢查交接班記錄，了解上班 設(shè)備 安全狀況。 　　2．檢查防護裝置是否完善，潤滑系統(tǒng)是否良好，并按時進行潤滑工作。 　　3．檢查煤氣，冷卻水管道是否漏氣、漏水或堵塞，如有題目，應(yīng)及時修理。 　　4．檢查窯襯是否完整，儀表是否完好，指針是否靈敏和在“零”位。轉(zhuǎn)窯前先把電阻器打至慢速，設(shè)備試運轉(zhuǎn)正常后，方可點火。 　　5．點火前先開鼓風(fēng)機，將窯內(nèi)廢氣吹凈(5分鐘)之后，停止鼓風(fēng)機，封閉送風(fēng)閥門，點燃引火棒送進燃燒室，再開煤氣閥。點著燒嘴后，再調(diào)節(jié)送風(fēng)閥和煤氣閥，使之充分燃燒。 　　6．點火時回轉(zhuǎn)窯應(yīng)停止運轉(zhuǎn)，點火后及時翻窯。 　　7．窯正常轉(zhuǎn)動后，應(yīng)打開冷卻水。 　　8．根據(jù)火焰情況，慢慢增加煤氣流量，逐步調(diào)到規(guī)定值為止。但不要過急升溫，4小時后，方準達到加料溫度。加料先加小流量(窯襯呈出粉紅色)。烘窯期間必須保持斜線升溫，嚴防曲線升溫，如遇新窯襯點火時，烘窯時間不少于48小時。 　　9．開車時先叫兩次信號后方可開動。開車程序是，抽塵器→槽式鋼板運輸帶→冷卻機→回轉(zhuǎn)窯→鼓風(fēng)機→電磁振動給料機。 　　10．操縱者要思想集中，堅守崗位，經(jīng)常巡回檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，及時調(diào)整煤氣量及送風(fēng)量，使窯溫保持在規(guī)定值。 　　11．加料要均勻，堵料及棚料要及時解除。 　　12．煤氣管道壓力不得小于規(guī)定值。煙道廢氣溫度不得高于400℃。 　　13．窯體竄動時，可作如下調(diào)整： 　　(1)窯體向上竄動時，將托輪作順時針方向移動； 　　(2)窯體向下竄動時，將托輪作逆時針方向移動； 　　(3)不得往托輪上澆油和撒灰； 　　14．工作中經(jīng)常留意設(shè)備運轉(zhuǎn)、煤氣燃燒和原料干燥情況。假如發(fā)生燃燒室忽然滅火，應(yīng)立即封閉煤氣閥門，以免發(fā)生煤氣中毒。 　　15．停窯前先和煤氣站聯(lián)系好。先停止加料，再根據(jù)窯溫情況逐步減少煤氣量。煤氣封閉后，方可封閉鼓風(fēng)機。滅火16小時后，才能停窯，并封閉冷卻水。待槽式鋼板運輸帶上無負荷時，停止運轉(zhuǎn)，2分鐘后再停抽塵器。 　　16．爐子四周禁止明火作業(yè)和睡覺。 　　17．工作完畢，應(yīng)填寫交接班記錄，寫明當班設(shè)備安全狀況。 　　　　　　――摘自《機械工人安全技術(shù)操縱規(guī)程》

   在取消“風(fēng)電項目設(shè)備國產(chǎn)化率要達到70%以上”的扶持性規(guī)定5個月后，那些國際風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)的巨頭們在中國的生存態(tài)勢如何？記者近日采訪了全球第三大風(fēng)力渦輪機供應(yīng)商――被稱為風(fēng)能之子的印度蘇司蘭公司（suzlon）總裁圖爾西?坦提。這位公司創(chuàng)始人表示，這個規(guī)定的取消對他們的影響并不大，他們?nèi)匀辉跒橹袊?0%的市場份額目標而努力。
　　 圖爾西?坦提坦言自2005年瞄準中國市場，2006年設(shè)立蘇司蘭能源（天津）有限公司以來，近5年的發(fā)展還算比較順利，市場份額也在步步提升，目前已經(jīng)達到了3%。這個數(shù)據(jù)比起他們在全球市場中的份額仍顯得黯淡。依據(jù)BTM咨詢公司2009年的最新數(shù)據(jù)，加上已經(jīng)收購的德國Repower公司，蘇司蘭在全球市場中的份額已經(jīng)達到9.8%，僅次于丹麥的維斯塔斯（vestas）與美國的GE能源公司。
　　 然而對比2008年（3月）的數(shù)據(jù)，這三家巨頭的市場份額實際上都在下降。其中維斯塔斯與GE均跌去6個百分點之多，蘇司蘭也下降了近3個百分點。中國的風(fēng)機供應(yīng)商追趕之勢兇猛，華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技和東方電氣均擠入了2009年全球十大風(fēng)機供應(yīng)商的榜單。其中，華銳風(fēng)電以9.2%的市場份額直逼GE，如果蘇司蘭沒有收購Repower，華銳將直接進入前三甲。
　　 圖爾西?坦提向記者感嘆中國風(fēng)機企業(yè)的價格優(yōu)勢，強調(diào)價格尤其是千瓦的價格仍然是蘇司蘭面臨的最大挑戰(zhàn)。但他也表示，從整個生命周期的角度看，蘇司蘭風(fēng)機的成本還是比較低的，并且他們下一步準備在技術(shù)上進一步加大投資以降低整體風(fēng)機的價格。
　　 我們對中國市場的戰(zhàn)略是分三步走：第一，要有最高的可靠性、最高的質(zhì)量水準；第二，要把整個生產(chǎn)周期的成本降下來，降到最低的水平，我們需要提供最好的產(chǎn)品交付和服務(wù)；第三，使得我們的產(chǎn)品有一個更好的績效表現(xiàn)�！眻D爾西?坦提如此描繪他的藍圖。
　　 目前，蘇司蘭總的裝機容量為14500GW，已進入全球24個國家，擁有15000名員工。在中國，成立4年左右的天津公司有一個600兆瓦的制造設(shè)施基地，主要生產(chǎn)風(fēng)機、發(fā)電機、板、轉(zhuǎn)子葉片等零部件。另外，天津的這個公司里還建立了Hansen變速箱制造基地，有3000兆瓦/年的生產(chǎn)能力。
　　 除此之外，圖爾西?坦提向記者透露，一直以來，蘇司蘭還在與一家叫作宏騰能源有限公司(Honiton)的英國風(fēng)能開發(fā)企業(yè)合作，在內(nèi)蒙古也有投資項目。蘇司蘭能源（天津）有限公司、Repower、宏騰能源有限公司以及漢森風(fēng)能設(shè)備有限公司在中國的總投資3億美元，并共同創(chuàng)造了1500個就業(yè)機會。與此同時，中國作為一個龐大市場的吸引力也將促使蘇司蘭未來考慮在德國、丹麥、比利時等國家之外，在中國也設(shè)立技術(shù)中心。
　　 作為一家出生于新興發(fā)展中國家的風(fēng)機企業(yè)，圖爾西?坦提自認為15年的經(jīng)驗已經(jīng)累積了足夠多的經(jīng)驗�！拔覀冡槍Σ煌�的市場開發(fā)出不同的產(chǎn)品和不同的模型、不同的模式。所以，我們對于新興市場來說是一個比較在行的公司，尤其是中國、印度、巴西這樣一些新興市場，我們是一個專家，我們也準備把這些地方比較好的經(jīng)驗帶到中國來�！彼�說。

來源：中國經(jīng)濟導(dǎo)報

在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，射流風(fēng)機通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風(fēng)機通常配有整體消聲器。在夜間，為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運行隧道中間部分的風(fēng)機，或者加長靠近隧道洞口處的風(fēng)機消聲器長度，或者采用雙速射流風(fēng)機。
二、射流風(fēng)機推力影響因素及選用

1.每組風(fēng)機之間的縱向距離

如果隧道中每組風(fēng)機之間具有足夠的距離，則噴射氣流會有充分的逐漸減速，如果噴射氣流減速不完全，將會影響到下一級風(fēng)機的工作性能。一般情況下，每組風(fēng)機之間的縱向間距取為隧道截面水力當量直徑的10倍或10倍以上，也可以取風(fēng)機空氣動壓(Pa)的十分之一作風(fēng)機縱向間距(m)，同一組風(fēng)機之間的中心距至少取為風(fēng)機直徑的2倍。隧道中的射流風(fēng)機布置并不一定具有同一間距，只要風(fēng)機之間具有足夠的縱向間距，則風(fēng)機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置；如果風(fēng)機軸向安裝位置允許存在一定傾斜，則風(fēng)機之間的縱向距離可以減少，從而可以提高安裝系數(shù)。

2.隧道中空氣流速、風(fēng)機與壁面及拱頂?shù)慕咏��?

風(fēng)機推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)[URL=][U][COLOR=#0000ff]風(fēng)機[/COLOR][/U][/URL]的空氣動量的變化而測定的。如果[URL=][U][COLOR=#0000ff]風(fēng)機[/COLOR][/U][/URL]進口的空氣處于運動狀態(tài)，則風(fēng)機中空氣動量的變化值必然減小。如果射流[URL=][U][COLOR=#0000ff]風(fēng)機[/COLOR][/U][/URL]的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。

3.風(fēng)機尺寸

射流風(fēng)機耗電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān)，對于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因此，為了降低運行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機。對于給定的風(fēng)機尺寸，如果降低其推力，必然導(dǎo)致風(fēng)機數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機本身的投資，但此時風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長度。

4.可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機

可逆運轉(zhuǎn)風(fēng)機與單向風(fēng)機相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類風(fēng)機可以使隧道的運營具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運營，在著火時，風(fēng)機可以反轉(zhuǎn)排煙。

三、隧道中總推力計算

對于采用縱向通風(fēng)方式的公路隧道，在確定了其需要的空氣量后，使可以計算用于克服隧道中全部空氣阻力所需要的射流風(fēng)機的推力，隧道中的空氣阻力主要由以下各項阻力組成。

1.隧道進口、出口空氣阻力

隧道進口、出口空氣阻力pen,ex通常取為隧道中空氣動壓的1.5倍，如果隧道進口置有流線型喇叭段結(jié)構(gòu)，出口置有擴散結(jié)構(gòu)，則此項阻力會小些。

pdt=1/2ρV2T

式中　pdt——隧道空氣動壓，Pa
ρ——空氣密度，kg/m3
VT——隧道中空氣平均流速=qT/VT，m/s
qT——隧道中空氣流速，m/s
AT——隧道截面積，m2

2.車輛拖阻或阻力

在單向隧道中，如果車輛速度低于隧道中風(fēng)速，車輛會產(chǎn)生拖阻，如果車輛速度大于隧道中風(fēng)速，則車輛會對空氣流動產(chǎn)生助推力；在雙向隧道中，與風(fēng)速反向的車輛行駛速度會對空氣流動產(chǎn)生阻力，車輛拖阻或助推力計算如下：

pdrag=CdAV/AT×0.5ρ〔(NC1+NT1)(VV1+VT)2-(NC2+NT2)｜VV2-VT｜(VV2-VT)〕

式中　pdrag——車輛拖阻或阻力，Pa
Cd——車輛拖阻系數(shù)(1.0)
AV——車輛迎風(fēng)面積(小汽車：2m2，卡車6m2)
NC1——與風(fēng)向相反行駛小汽車車輛數(shù)
NT1——與風(fēng)向相反行駛卡車車輛數(shù)
NC2——與風(fēng)向同向行駛小汽車車輛數(shù)
NT2&mdash,玻璃鋼屋頂風(fēng)機;—與風(fēng)向同向行駛卡車車輛數(shù)
VV1——與風(fēng)向相反行駛車輛速度，m/s
VV2——與風(fēng)向同向行駛車輛速度，m/s

對于單向隧道NC1=0，NT1=0

3.環(huán)境條件

由于隧道的地理位置不同，隧道進出口的環(huán)境條件存在較大差異，如自然風(fēng)速、風(fēng)向、空氣溫度、海拔、大氣壓等條件會差別較大，從而會導(dǎo)致煙囪效應(yīng)(stack effects)，應(yīng)從隧道的空氣阻力中增加或減掉此效應(yīng)。由于隧道兩端大氣壓差而引起的阻力pstack應(yīng)由測量值確定，并增加到系統(tǒng)阻力中。

4.隧道中表面摩擦損失

隧道中的懸掛物表面，如照明燈具、道路方向指示牌等會對隧道中的空氣流動產(chǎn)生阻力。其計算如下：

pL=0.5ρV2TL/Dh

式中　VT——隧道中空氣平均流速，m/s
L——隧道長度，m
Dh——隧道橫截面當量直徑=4AT/PT，m
AT——隧道橫截面積，m2
PT——隧道橫截面周長，m
f——摩擦系數(shù)

通常情況下，f取值為0.02～0.04，主要取決于隧道表粗糙度及隧道中懸掛物的尺寸及數(shù)量。如果上述因素不易確定，則取f=0.025。

5.隧道中總推力TT

隧道中的總推力是用于克服隧道中的空氣阻力，故

TT=pTAT

pT即為1～4中各項阻力損失之和

pT=pen,ex+pdrag±pstack+pL

四、射流風(fēng)機推力

射流風(fēng)機的基本推力等于風(fēng)機進出口空氣動量的變化。風(fēng)機進口或出口空氣動量等于空氣質(zhì)量流量與進口或出口的平均流速之乘積。根據(jù)隧道中射流風(fēng)機的布置原則，通常認為射流風(fēng)機進口處空氣流速為0，故射流風(fēng)機的理論推力為：

Tm=ρqVFVF=ρqvf2/AF

式中　qVF——風(fēng)機中空氣體積流量，m3/s
VF——風(fēng)機出口空氣平均流速，m/s
Af——風(fēng)機有效通流面積，m2

上式僅適用于流速均勻分布的情況，而風(fēng)機中的流速分布通常差別很大，主要取決于風(fēng)機的設(shè)計，特別是葉輪上的輪轂直徑與葉片長度的比、葉片設(shè)計基礎(chǔ)(自由流動，強制流動或旋渦流)、整流體的效率以及流動障礙物的布置等。

射流風(fēng)機的推力測試是按ISO13350〔1〕進行的，WOODS射流風(fēng)機的測試推力〔2〕一般為理論推力的0.85～1.05倍，而其它射流風(fēng)機的測試推力僅為理論推力的0.65倍或更低。

隧道中的總推力等于隧道中所有射流風(fēng)機產(chǎn)生的推力之和。不管射流風(fēng)機的布置是并聯(lián)、串聯(lián)還是其它布置形式。

五、隧道中射流風(fēng)機數(shù)量的確定

NF=TT/Ti，小數(shù)點圓整為1
式中　NF——射流風(fēng)機數(shù)量
TT——隧道中推力，N
Ti——射流風(fēng)機安裝推力，N

射流風(fēng)機的安裝推力通常會小于射流風(fēng)機的測試推力(按ISO13350)或理論推力，這主要是由于風(fēng)機安裝之后會受到其周圍客觀環(huán)境的影響。

射流風(fēng)機的安裝推力Ti=TmK1K2K3　(N)

K1是隧道空氣流速與射流風(fēng)機出口風(fēng)速之間的影響系數(shù)。在相同出口風(fēng)速條件下，隧道中空氣流速越小，則K1越大；在隧道中空氣流速相同的條件下，出口風(fēng)速越大，K1值越大，這主要是由于風(fēng)機進口處空氣動量的K1值不同而造成的。K1值選擇參見圖1。
[ALIGN=center][IMG]
圖1　隧道中空氣流速對射流風(fēng)機推力的影響曲線[/ALIGN]K2是風(fēng)機安裝偏心校正系數(shù)。風(fēng)機安裝偏心是指風(fēng)機安裝位置靠近隧道的壁面或拱頂，從而使部分氣流撞擊壁面，不能進入隧道主氣流。K2值選擇參見圖2。 [ALIGN=center][IMG]
Z——射流[URL=][U][COLOR=#0000ff]風(fēng)機[/COLOR][/U][/URL]軸線至隧道壁面或拱頂距離
DF——射流風(fēng)機直徑
DT——隧道橫截面積當量直徑
圖2　與隧道主軸線平行安裝射流風(fēng)機推力受壁面影響曲線/p>K3是風(fēng)機安裝時軸線傾斜的較正系數(shù)，如圖3所示。
[IMG]
圖3　風(fēng)機安裝時軸線傾斜對推力的影響曲線[/ALIGN]由圖3可以看出，當風(fēng)機安裝偏心度為0.16時，即使其軸向傾斜角較大，其校正系數(shù)K3也大于1，超過10%。因此，選擇K3時，應(yīng)與K2一起考慮。對于WOODS風(fēng)機，其K2K3值一般如下取值：　

傾角　　　　　　K2K3
0　　　　　　　0.82
5　　　　　　　0.88
10　　　　　　 0.93
15　　　　　　 0.90

六、結(jié)束語

在設(shè)計隧道通風(fēng)系統(tǒng)時，射流風(fēng)機經(jīng)常被選用的原因之一是其具有低的初投資和低的運行費用。同時，射流風(fēng)機還可以與通風(fēng)系統(tǒng)聯(lián)合使用，用于排風(fēng)和排煙。

隧道內(nèi)的空氣流動主要是由于存在氣流壓差。射流風(fēng)機通過噴射高速氣流而產(chǎn)生推力，隨著空氣流速的減小，其能量傳遞給沿隧道內(nèi)的運動空氣，從而產(chǎn)生隧道內(nèi)的空氣壓差，其大小等于射流風(fēng)機的推力與隧道橫截面積之商，用于克服隧道內(nèi)的空氣流動阻力。因此，射流風(fēng)機的選型主要取決于對風(fēng)機推力的要求(即風(fēng)機出口氣流噴射速度的要求)以及所需排風(fēng)量(即風(fēng)機直徑)的要求。

風(fēng)冷冷水機組在什么情況下不要水箱
    風(fēng)冷冷水機組在什么情況下不要水箱：

在你的要冷卻的地方是開放式的，或者在冷水機的外部加一個開口的水箱。這時，風(fēng)冷式冷水機的蒸發(fā)器可以做成板式的和殼管式的。

    找專業(yè)風(fēng)冷冷水機生產(chǎn)廠家 , 首選 東莞市納金冷凍機械廠 本公司主要從事生產(chǎn)和經(jīng)營各種塑膠機的周邊設(shè)備如：深圳 冷水機 工業(yè)智能恒溫恒濕設(shè)備、螺桿系列制冷機組、冷風(fēng)機、冷水機、工業(yè)冷水機、干燥機、破碎機、混色機、上料機、除濕機、凍干機、模溫機、烤箱、冷水塔、機邊回收機。

10月13日，世界領(lǐng)先的發(fā)電設(shè)備和能源輸送技術(shù)供應(yīng)商，GE能源再一次在北京國際風(fēng)能大會上亮相，展現(xiàn)出其“在中國，為中國”的本土化經(jīng)營理念，以及對中國市場的熱誠與期待。GE可再生能源中國區(qū)總經(jīng)理劉宏先生帶隊參加了本屆展會。相關(guān)人士認為，GE能源在中國市場的一系列市場動作以及先進技術(shù)的推廣，將對促進我國可再生能源的開發(fā)和利用起到積極作用。

　　GE可再生能源中國區(qū)總經(jīng)理劉宏先生說：“GE風(fēng)能把中國作為第二故鄉(xiāng),我們對中國市場和客戶的承諾是堅定并且長期的”。據(jù)了解，GE在進入中國市場伊始就將當時最先進的1.5兆瓦級風(fēng)機帶入中國并落戶生根，親歷了中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在“十一五”期間的長足發(fā)展。中國的第一臺1.5兆瓦風(fēng)機即由GE提供并安裝，GE 1.5兆瓦風(fēng)機最早的機組投入運行已超過5年并擁有國內(nèi)1.5兆瓦機型最長運行記錄。目前，在中國有近千臺GE 1.5兆瓦正在運行或即將安裝。同時，除了提供先進的風(fēng)機產(chǎn)品與服務(wù)外，GE能源還積極展開了與中國企業(yè)更深層次的合作。9月GE與哈爾濱電氣集團公司旗下哈爾濱電機廠有限責任公司成立兩家合資公司，以更好地適應(yīng)中國市場和用戶的需求。

　　隨著能源需求的不斷增長，燃料成本和環(huán)保壓力的不斷升級，全球都在尋找更加潔凈而可靠的能源，而從目前的技術(shù)成熟度和經(jīng)濟可行性，以及環(huán)保無污染性等方面來看，風(fēng)能無疑是最具競爭力的可再生能源。作為全球最大最先進的發(fā)電設(shè)備供應(yīng)商之一，GE深信風(fēng)力發(fā)電將成為21世紀世界能源技術(shù)的重要組成部分，并為此不斷開發(fā)先進的風(fēng)機技術(shù)。憑借世界領(lǐng)先的生產(chǎn)和運營經(jīng)驗、成熟的設(shè)計和優(yōu)化部件，以及確保產(chǎn)品性能和可靠性的持續(xù)技術(shù)革新，GE能源的1.5兆瓦系列是全球應(yīng)用最廣泛的風(fēng)力發(fā)電機，目前，GE的風(fēng)機裝機數(shù)量已達14000臺，容量超過21吉瓦，產(chǎn)品線覆蓋陸地風(fēng)機和海上風(fēng)機，風(fēng)機單機額定容量1.5兆瓦~4.0兆瓦。

　　同時，GE能源在新產(chǎn)品開發(fā)上還在不斷投入，據(jù)劉宏透露，近期GE將在中國市場將推出更長葉片的1.6兆瓦系列及2.75兆瓦系列等新產(chǎn)品從而滿足中國客戶的不同需求。

通風(fēng)機選型的一般方法

通風(fēng)機的選型一般性方法 風(fēng)機選型是一個技術(shù)性很強的工作，具體的選型方法也很多，比如：按無因次特性曲線選型、按對數(shù)坐標曲線選型、按有因次特性曲線或性能表選型、變型選型、按管網(wǎng)阻力選型等，目前還有通過Web網(wǎng)上選型系統(tǒng)和運用專門的選型軟件來選型。方法紛繁復(fù)雜，有的方法的掌握需要一定的專業(yè)知識。 對于一般業(yè)務(wù)人員，熟悉和掌握有因次性能表選型和風(fēng)機專門的選型軟件兩種方法就可以了。這兩種方法簡單容易操作。選用風(fēng)機時，首先根據(jù)所需要風(fēng)機的風(fēng)量、全壓這兩個基本參數(shù)，就可以通過風(fēng)機的有因次性能表（各家風(fēng)機產(chǎn)品說明書都有相關(guān)數(shù)據(jù)）確定風(fēng)機的型號和機號，這時可能不止一個產(chǎn)品滿足要求；這時再結(jié)合風(fēng)機用途、工藝要求、使用場合等，選擇風(fēng)機的種類、機型以及結(jié)構(gòu)材質(zhì)等以符合所需的工作條件，力求使風(fēng)機的額定流量和額定壓力，盡量接近工藝要求的流量和壓力，從而使風(fēng)機運行時使用工況點接近風(fēng)機特性的高效區(qū)。具體原則如下： 1）在選擇通風(fēng)機前，應(yīng)了解國內(nèi)通風(fēng)機的生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量情況，如生產(chǎn)的通風(fēng)機品種、規(guī)格和各種產(chǎn)品的特殊用途，新產(chǎn)品的發(fā)展和推廣情況等，還應(yīng)充分考慮環(huán)保的要求，以便擇優(yōu)選用風(fēng)機。 2）根據(jù)通風(fēng)機輸送氣體的物理、化學(xué)性質(zhì)的不同，選擇不同用途的通風(fēng)機。如輸送有爆炸和易燃氣體的應(yīng)選防爆通風(fēng)機；排塵或輸送煤粉的應(yīng)選擇排塵或煤粉通風(fēng)機；輸送有腐蝕性氣體的應(yīng)選擇防腐通風(fēng)機；在高溫場合下工作或輸送高溫氣體的應(yīng)選擇高溫通風(fēng)機等。 3）在通風(fēng)機選擇性能圖表上查得有二種以上的通風(fēng)機可供選擇時，應(yīng)優(yōu)先選擇效率較高、機號較�。赫{(diào)節(jié)范圍較大的一種，當然還應(yīng)加以比較，權(quán)衡利弊而決定。 4）如果選定的風(fēng)機葉輪直徑較原有風(fēng)機的葉輪直徑偏大很多時，為了利用原有電動機軸、軸承及支座等，必須對電動機啟動時間、風(fēng)機原有部件的強度及軸的臨界轉(zhuǎn)速等進行核算。 5）選擇離心式通風(fēng)機時，當其配用的電機功率小于或等于75KW時，可不裝設(shè)僅為啟動用的閥門。當排送高溫煙氣或空氣而選擇離心鍋爐引風(fēng)機時，應(yīng)設(shè)啟動用的閥門，以防冷態(tài)運轉(zhuǎn)時造成過載。 6）對有消聲要求的通風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)首先選擇效率高、葉輪圓周速度低的通風(fēng)機，且使其在最高效率點工作；還應(yīng)根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲和振動的傳播方式，采取相應(yīng)的消聲和減振措施。通風(fēng)機和電動機的減振措施，一般可采用減振基礎(chǔ)，如彈簧減振器或橡膠減振器等。 7）在選擇通風(fēng)機時，應(yīng)盡量避免采用通風(fēng)機并聯(lián)或串聯(lián)工作。當不可避免時，應(yīng)選擇同型號、同性能的通風(fēng)機聯(lián)合工作。當采用串聯(lián)時，第一級通風(fēng)機到第二級通風(fēng)機之間應(yīng)有一定的管路聯(lián)結(jié)。 8）所選用的新風(fēng)機應(yīng)考慮充分利用原有設(shè)備、適合現(xiàn)場制作安裝及安全運行等問題

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收錄時間:2011年05月19日 09:57:14 來源:ccen 作者:

    中國風(fēng)機產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  每一樣商品它都有一個自身的購買價格。人們?nèi)ド虉鲑I東西，都會去詢問價格多少錢，有價格高的，有價格低的，那么怎樣的一個價格合適度，客戶的購買意向會強烈。這里我們要引進一個新的名詞“價格決議計劃”。

    那么什么是價格決議計劃？價格決議計劃是指企業(yè)根據(jù)自身前提和市場前提，對產(chǎn)品定價方案的選擇、優(yōu)化的過程。價格決議計劃是任何一個企業(yè)經(jīng)營決議計劃中不可缺少的組成部門，價格決議計劃的準確與否對企業(yè)經(jīng)營決議計劃的成敗起著重要作用。價格決議計劃是營銷策略的一環(huán)，在公司確定營銷策略的同時，價格已同時確定。例如公司為了擴大市場據(jù)有率，進步客流量，一般要采用低價策略來配合；若為了進步毛利，則可能采取高價策略，故價格策略并非單獨存在，它受公司營銷策略的影響。

    在防爆風(fēng)機的銷售中，制定價格是項重要、難題而又布滿風(fēng)險的工作。它在很大程度上決定著產(chǎn)品能否迅速進入市場，影響著產(chǎn)品和企業(yè)的社會形象，是構(gòu)成企業(yè)競爭力的重要因素，價格還影響著企業(yè)的銷售收入和利潤。

    每個購買防爆風(fēng)機的客戶對價格長短常敏感的，他直接影響到銷售的狀況，不論賣者仍是買者都特別關(guān)注價格的變化。從客戶的角度看，不同的人擁有不同的購買心理和購買習(xí)慣，有人追求物美價廉，有人卻以為“便宜沒好貨”。盡管如斯，防爆風(fēng)機廠家家只要認準行情，合適定價，就會在競爭激烈的市場生存下來。

1）根據(jù)輸送氣體性質(zhì)、系統(tǒng)的風(fēng)量和阻力確定風(fēng)機的類型。例如輸送清潔空氣，選用一般的風(fēng)機；輸送有爆炸危險的氣體或粉塵，選用防爆風(fēng)機
2）考慮到風(fēng)管、設(shè)備的漏風(fēng)及阻力計算的不精確，應(yīng)按下式的風(fēng)量、風(fēng)壓選擇風(fēng)機：Pf·Kp·ΔP Pa Lf=KL·L m3/h 式中 Pf——風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa； Lf——風(fēng)機的風(fēng)量，m3/h； Kp——風(fēng)壓附加系數(shù)，一般的送排風(fēng)系統(tǒng)Kp=1.1～1.15；除塵系統(tǒng)Kp=1.15～1.20； KL——風(fēng)量附加系數(shù)，一般的送排風(fēng)系統(tǒng)KL=1.1；除塵系統(tǒng)KL=1.1～1.15；ΔP——系統(tǒng)的總阻力，Pa； L——系統(tǒng)的總風(fēng)量，m3/h.
（3）當風(fēng)機在非標準狀態(tài)下工作時，應(yīng)按下列公式對風(fēng)機性能進行換算，再以此參數(shù)從樣本上選擇風(fēng)機式中 Lf——標準狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)量，m3/h； ——非標準狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)量，m3/h； Pf——標準狀態(tài)下風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa； ——非標準狀態(tài)下風(fēng)機風(fēng)壓，Pa；    ——非標準狀態(tài)下空氣的密度，kg/m3�？諝鉅顟B(tài)變化時，實際所需的電動機功率會有所變化，應(yīng)進行驗算，檢查樣本上配用的電動機功率是否滿足要求。
　　　風(fēng)機性能也可用無因次的流量系數(shù), 壓力系數(shù)和功率系數(shù)來表示。這些無因次性能參數(shù)(也稱無因次系數(shù))的換算公式是由相似理論推導(dǎo)出來的。同一類型的風(fēng)機相似(包括幾何相似, 運動相似和動力相似), 因此, 同一類型風(fēng)機的無因次性能參數(shù)相等。即
式中 α、β、γ——分別為流量系數(shù)、壓力系數(shù)、功率系數(shù)，無因次

&rho,彩鋼瓦車間高溫處理設(shè)備;——空氣密度，kg/m3；

D——風(fēng)機的葉輪外徑，m；

U——葉輪周邊切線速度，m/s；

H——風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa；

Q——風(fēng)機的風(fēng)量，m3/s。

根據(jù)相似理論及上式無因次系數(shù)式，可得同類型風(fēng)機性能的換算關(guān)系式為:

Q/Q' = ( D/D')3(n/n')

H/H' = (ρ/ρ')( D/D')2(n/n')2 （7-2-4）

N/N' = (ρ/ρ')( D /D ')5(n/n')3

式中 Q、Q'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的風(fēng)量，m3/s；

H、H'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的風(fēng)壓，Pa；

N、N'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的功率，kw；

D、D'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的葉輪直經(jīng)，m；

n、n'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)/分；

ρ、ρ'——分別為所要換算的兩臺風(fēng)機工作的空氣密度，kg/m3。

上式可用于同類型風(fēng)機中任意兩臺風(fēng)機之間的性能參數(shù)換算，也可用于同臺風(fēng)機不同轉(zhuǎn)速, 不同空氣密度條件下的性能變化的分析。
   測定風(fēng)機特性的目的是，綜合運用風(fēng)壓參數(shù)和風(fēng)機電機電量參數(shù)的測定方法與技術(shù)，測試通風(fēng)機空氣動力性能，繪制風(fēng)機運行特性曲線并進行分析，以評定通風(fēng)除塵系統(tǒng)的運行狀態(tài)是否滿足通風(fēng)要求。
①風(fēng)流參數(shù)測定：包括風(fēng)機風(fēng)量、風(fēng)壓測定。要求掌握風(fēng)機空氣動力性能測定系統(tǒng)的試驗方法及規(guī)范，掌握壓力計的零點調(diào)定，工作原理，測定操作，壓力挽算。

②風(fēng)機電機電量參數(shù)：包括電機功率、電流、電壓和轉(zhuǎn)數(shù)。要求掌握轉(zhuǎn)數(shù)、功率、電流、電壓的測量方法及儀器操作

    中國風(fēng)機產(chǎn)業(yè)網(wǎng)  風(fēng)機的使用效果需要良多組件共同協(xié)助才能完成，因此我們需要保持每一個組件的有效性，這樣才能讓風(fēng)機的效果最大價值的施展出來，我們在風(fēng)機的維護保養(yǎng)中除了對要軸承，葉輪，潤滑系統(tǒng)等組件進行維護之外，還需要考慮到風(fēng)機的干氣密封題目，尤其是離心風(fēng)機的干氣密封更是會受到良多因素的影響，這些題目都會影響風(fēng)機的使用效果，讓風(fēng)機達不到充分的透風(fēng)換氣作用。
    
    固然在平時我們并不能感慨感染到干氣密封帶來的效果，但是一旦這個功能受到了阻礙，那么風(fēng)機的效果就會大打折扣，在這個時候我們就能很顯著的感覺到干氣密封的重要性了，離心風(fēng)機的干氣密封遭到損壞，跟風(fēng)機的氣動薄膜式調(diào)治閥脫不了關(guān)系的。拆卸開停工期間，干氣密封型式為984干氣密封/雙向帶中間迷宮的串聯(lián)密封。密封氣采用差壓控制。縮短機出入口壓差低于0.38MPa時，由增壓泵自啟為密封供應(yīng)密封氣。密封氣由輪回氫縮短機出口引出，首先經(jīng)由除霧器對氣體中的液體成分履行分手,負壓風(fēng)機廠家直供，分別后的氣體進入過濾器，過濾后的潔凈氣體再經(jīng)調(diào)壓閥調(diào)壓后分別進入縮短機前后密封腔內(nèi)。
    
     一旦發(fā)現(xiàn)了這個題目，我們就需要去尋找解決的方法，停機時先停潤滑油，開機前必需投用干氣密封。后停干氣密封，防御滑膩油進入干氣密封系統(tǒng)中。停機時，密封腔降壓速度不超過0.5MPa/min。不宜低轉(zhuǎn)速運行時辰太長。正常運轉(zhuǎn)中，開機過程中。應(yīng)該貫串連接轉(zhuǎn)速恒定。調(diào)轉(zhuǎn)速時盡可能緩慢操作，以預(yù)防轉(zhuǎn)速不變太大對干氣密封產(chǎn)生不良的影響。
    
    使用這樣的方法可以很好的防止風(fēng)機泛起干氣密封的題目，也能大大降低風(fēng)機泛起題目故障的頻率，但是僅僅做到這些是遠遠不夠的。我們還需要從風(fēng)機的實際情況出發(fā)，有針對性的保養(yǎng)風(fēng)機，才能讓風(fēng)機更好的為用戶所用。
    
    本公司提供各種風(fēng)機產(chǎn)品，包括交流離心式風(fēng)機、多翼式鼓風(fēng)機、金屬軸流風(fēng)機、散熱風(fēng)扇等系列散熱風(fēng)機產(chǎn)品，風(fēng)機配件等，風(fēng)機尺寸齊全，軍工品質(zhì)，我們的風(fēng)機5年質(zhì)保，風(fēng)機產(chǎn)品值得信賴。
   
   

1)風(fēng)機風(fēng)機啟動前應(yīng)將風(fēng)機進口調(diào)節(jié)風(fēng)門嚴密關(guān)閉，以防誤操作，帶負載啟動。 (2)檢查袖承潤滑油位是否正常、冷卻水管供水情況、聯(lián)軸器是否完好、檢修孔門是否封閉。 (3)注意啟動時間及空載電流是否正常。 (4)電流表指示恢復(fù)到空載電流后，可調(diào)節(jié)風(fēng)門開度在適當位置。 (5)檢查風(fēng)機風(fēng)機運行應(yīng)無異常。

 

鋒速達負壓風(fēng)機-大北農(nóng)集團巨農(nóng)種豬示范基地風(fēng)機設(shè)備水簾設(shè)備供應(yīng)商！臺灣九龍灣負壓風(fēng)機配件供應(yīng)商！ 主要產(chǎn)品豬舍通風(fēng)降溫,豬棚通風(fēng)降溫,豬場通風(fēng)降溫,豬舍風(fēng)機,養(yǎng)殖地溝風(fēng)機,豬舍地溝風(fēng)機,豬舍多少臺風(fēng)機,廠房多少臺風(fēng)機,車間多少臺風(fēng)機,豬舍什么風(fēng)機好,廠房什么風(fēng)機好,車間什么風(fēng)機好,多少平方水簾,多大的風(fēng)機,哪個型號的風(fēng)機 相關(guān)的主題文章:

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