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生產(chǎn)負(fù)壓風(fēng)機(jī)_鋼鐵重組指導(dǎo)意見(jiàn)將出汽輪鼓風(fēng)機(jī)放風(fēng)噪音危害針對(duì)

    新華網(wǎng)消息 ,負(fù)壓風(fēng)機(jī)廠;在2月5 ,生產(chǎn)車間降溫設(shè)備;日舉行的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)2010 年理事會(huì)議上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩透露，工信部制定的鋼鐵行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)將下發(fā)。苗圩指出，工信部將加快鋼鐵行業(yè)重組，鋼鐵產(chǎn)業(yè)要 “鼓勵(lì)發(fā)展 3至5家大鋼企”。
    中國(guó)的鋼鐵行業(yè)有一個(gè)怪圈，每年都說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩，每年的產(chǎn)能都在增加，同時(shí)落后產(chǎn)能的總量每年都在擴(kuò)大。2010年2月5日召開(kāi)的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)議公布一組數(shù)據(jù)：2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)前五強(qiáng)占全國(guó)鋼產(chǎn)量的比重只有29.1%。排名前五的鋼鐵巨頭河北鋼鐵(5.50,0.06,1.10%)、寶鋼、武鋼、鞍本、沙鋼等五大集團(tuán)合計(jì)產(chǎn)鋼1.65億噸，僅占同期全國(guó)鋼產(chǎn)量的29%。鋼鐵業(yè)前五強(qiáng)的集中度僅提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，前十強(qiáng)的集中度也只提高0.9個(gè)百分點(diǎn)，離國(guó)務(wù)院《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的“到2011年達(dá)到45%”的目標(biāo)仍然相去甚遠(yuǎn)。2009年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的利潤(rùn)水平大約在10美元/噸，這與前些年鋼鐵行業(yè)“紅火”時(shí)1噸鋼幾十美元的利潤(rùn)相距甚遠(yuǎn)，國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)已經(jīng)供大于求。集中度低、產(chǎn)能過(guò)剩等成為鋼材價(jià)格回升、行業(yè)盈利水平提高的主要障礙。
    中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)也有一組數(shù)據(jù)。2009年重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)11.27%，全年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5.68億噸，比《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》預(yù)計(jì)的超出1億噸。中小企業(yè)粗鋼產(chǎn)量的增幅超過(guò)重點(diǎn)鋼協(xié)企業(yè)產(chǎn)量增速1倍多，達(dá)到24.73%。但真正經(jīng)過(guò)各級(jí)政府審批的合法鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)量只有3億噸左右，另有約3億噸未經(jīng)批準(zhǔn)。工信部加快鋼鐵行業(yè)重組，主要原因是目前該行業(yè)集中度低，同時(shí)落后產(chǎn)能很大。
    從全球來(lái)看，美國(guó)4家鋼廠的產(chǎn)量占全國(guó)的61%，日本4家鋼廠的產(chǎn)量占全國(guó)的75%，而中國(guó)前5名的鋼鐵企業(yè)2009年的產(chǎn)量只占全國(guó)的31%。
    這次工信部出臺(tái)加快鋼鐵行業(yè)重組指導(dǎo)意見(jiàn)，主要目的就是要改變目前該行業(yè)集中度低,通風(fēng)降溫方案，同時(shí)落后產(chǎn)能很大的怪圈。改變中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)鋼企在國(guó)際上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　運(yùn)行管理與監(jiān)測(cè)工程中主消音設(shè)施為一合建磚混結(jié)構(gòu)封閉式建筑物，消音零部件置于其內(nèi)安裝，輸送管道隱蔽架設(shè)。全系統(tǒng)除建筑物外，其它不與露天環(huán)境接觸，數(shù)年不存在維護(hù)與檢修工作，更不需專門(mén)管理。監(jiān)測(cè)結(jié)果：由公司環(huán)境監(jiān)測(cè)站、市環(huán)境監(jiān)測(cè)站于排風(fēng)風(fēng)口處連續(xù)72小時(shí)測(cè)定，并在風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)(大于40m，/min)測(cè)定，噪音等級(jí)始終未超過(guò)80dB(A)，相當(dāng)于該生產(chǎn)廠區(qū)的本底噪音，達(dá)到設(shè)計(jì)效果。

　　效益評(píng)估本設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)移危害噪音源，進(jìn)行分步根治，看似增加了工程投人，如管道及附件、土建房間、消音部件等，它與直接在音源處設(shè)計(jì)安裝能達(dá)到如此功能效果的大型金屬制件組成的消音設(shè)施，就其一次性投資比較，轉(zhuǎn)移方法措施更具價(jià)值。因?yàn)樵诠こ虒?shí)際中，吸音與隔音有著緊密聯(lián)合在一起的特性。用金屬板材類制造的整體消音裝置，要達(dá)到50dB(A)以上的消音效果是困難的。山東濾板因聲音會(huì)通過(guò)消音器壁體部件互為滲疊，透射出去;另一方面，該音源處于公路人行道頂上方，設(shè)計(jì)安裝大型消音設(shè)施，除仍存在隱患噪音公害外，還存在環(huán)境不美觀、高空維護(hù)困難、使用周期短等諸多不利，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠、環(huán)境效益等全面評(píng)述，這一綜合設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)屬優(yōu)化合理。

　　根治汽輪鼓風(fēng)機(jī)放風(fēng)噪音危害，針對(duì)氣流瞬時(shí)連續(xù)噴注產(chǎn)生的噪音規(guī)律，逐級(jí)揭示噪音變化并闡述了逐段消減噪音過(guò)程，提出突出重點(diǎn)設(shè)計(jì)治理的方法，并結(jié)合實(shí)際進(jìn)行根治，取得了治理噪音的理想效果。


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