鋒速達通風降溫系統(tǒng)
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全風鼓風機的安裝注意事項濟南負壓通風系統(tǒng) 山東新風工程風機按
全風鼓風機的安裝注意事項
1、必需使用平墊圈和彈簧墊圈來加緊螺絲；
2、最好能使用橡膠緩沖膠來承受高壓風機的重量，特別是大功率的全風鼓風機，必不可少；
3、對于某些對噪音有要求的場合，可以加裝消音器來降低噪音（一般情況下，大約在5dB左右），消音器安裝在進風管道或出風管道的末端；
4、對于某些對噪音要求很高的場合，可以根據(jù)機器本身的條件，加上一層消音綿，即可滿足現(xiàn)場的噪音要求，具體可咨詢我公司服務(wù)人員�！ �
5、在使用消音綿消音時，注意高壓風機與箱體的距離，注意風機的通風與排熱，注意使用橡膠緩沖膠來承受高壓風機的重量，具體需要咨詢我公司工作人員；
6、全風鼓風機的進出風口管道連接，應(yīng)使用軟管連接，以隔離震動�！ �
濟南新風工程，濟南中央負壓通風系統(tǒng)不僅能解決開空調(diào)后帶來的后遺癥，保持室內(nèi)空氣的清新，還能讓家居生活變得更健康。住宅安裝了濟南新風工程，濟南中央負壓通風系統(tǒng)后，在正負壓的作用下，室內(nèi)空氣一直處于流動狀態(tài)，氣流層的運動，使霉菌無法滋生，再也不用擔心發(fā)霉了，同時還有助于消除衛(wèi)生間、廚房的異味，去除室內(nèi)裝飾后長期緩釋的有害氣體。
御風品牌由世界最知名的廠房通風設(shè)備及空氣解決方案專業(yè)供應(yīng)商。御風成立于1936年，70多年來一直保持“通風領(lǐng)域第一名”的榮譽。公司總部設(shè)在英國，幾十年來，御風一直是世界頂級用戶的首選。英國御風公司是英國最大的生產(chǎn)民用、商用、工業(yè)廠房通風設(shè)備及熱交換器的公司。70多年來，御風在通風標準、產(chǎn)品創(chuàng)新、節(jié)能、及產(chǎn)品品質(zhì)方面創(chuàng)立了無數(shù)個行業(yè)第一，是通風領(lǐng)域名符其實的領(lǐng)導(dǎo)者。御風公司是通風領(lǐng)域唯一被英國女王授予皇家榮譽標志的風機生產(chǎn)商，自1976年以來是英國皇室唯一御用品牌;自1987年以來是英國政府唯一指定廠房通風設(shè)備簽約供應(yīng)商。目前已經(jīng)覆蓋濟南盡70%的客戶群。
御風中央負壓通風系統(tǒng)期待與您攜手合作!
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濟南隨心科技發(fā)展有限公司
風機按工作原理分，可以葉片式風機和容積式風機，葉片式風機分為：離心風機和軸流風機。容積式風機分為：往復(fù)風機和回轉(zhuǎn)風機。回轉(zhuǎn)風機分為：葉式風機、羅茨風機、螺桿風機
風機按產(chǎn)生的風壓分為：通風機：風壓小于15kPa；鼓風機：風壓在15～340kPa以內(nèi)；壓氣機：風壓在340kPa以上。通風機中最常用的是離心通風機及軸流通風機，按其壓力大小又可分為：低壓離心通風機：風壓在1kPa以下；中壓離心通風機：風壓在1～3kPa；高壓離心通風機：風壓在3～15kPa；低壓軸流通風機：風壓在0．5kPa以下；高壓軸流通風機：風壓在0．5～5kPa。
大容量高速離心機主要部件的拆卸調(diào)整方法
1.轉(zhuǎn)鼓：拆除外殼、主軸防護罩、主軸螺母及墊圈等，利用轉(zhuǎn)鼓底上端面兩個拆卸螺孔，將自制拆卸工具的底板以二螺釘壓緊在轉(zhuǎn)鼓底端面上，逐步旋緊頂出螺桿，將轉(zhuǎn)鼓底從主軸中頂出。若由于錐孔銹蝕造成配合較緊時，可在底面用木方均勻敲擊，配合螺桿將轉(zhuǎn)鼓卸出。
2.制動裝置：拆除轉(zhuǎn)鼓后即可看到制動環(huán)，松開制動手柄套上的連接螺釘拆下制動手柄，拔除扁頭軸和制動銷，便可卸下制動環(huán)，除去已磨損的剎車帶，用鋁鉚釘鉚上新剎車帶即可。
3.離合器：對于直徑較小的離心機，離合器一般裝在電動機下面。拆卸時先松掉悶蓋和軸端擋圈，用拉馬將離合器從電動機軸端拉出，再迫出驅(qū)動軸，即可分別對離合塊和軸承進行清洗或換件。卸掉軸承座與底盤間的連接螺釘，即可將主軸承部件連同從動皮帶輪一起從底盤上方吊出，用拉馬出皮帶輪后，拆除上、下軸承蓋，便可將主軸連同軸承從軸承座中吊出，對軸承座內(nèi)腔和軸承進行清洗或更換。直徑在1米以上的離心機，離心離合器一般裝在主軸下端，采取上述同樣的方式可與主軸承部件一起從底盤上方吊出，拆除離合器悶蓋和軸端擋圈，用拉馬將離合器整體人主軸上拉出，然后用套筒將起步輪迫出，即可分別對離心塊和軸承進行清洗或更換。
4.有起吊設(shè)備的離心機可將底盤上提，否則可用油壓千斤頂支撐在底盤下底面(靠近三支耳附近)，均勻加壓頂高底盤便可拔出擺桿下端的擺桿銷，根據(jù)不平量決定在球形墊圈與底盤吊耳之間墊圈的厚度，裝入附加墊圈和擺桿銷，使底盤復(fù)位。
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